Réglage carb aux petits oignons...

Si tu as un échappement de type racing (NH sans chicane) sur un collecteur d' origine, un filtre plus libre, oui il est judicieux de monter une paire de gicleur 140 ou 145 par exemple, de relever les aiguilles d' un cran et de desserrer les vis de richesse d' 1/4 de tour.......la moto ne s' engorgera pas, elle sera plus souple et plus rempli a mi régime.....fini les retour dans la boite a air au ralenti........commence déjà par + 1/4 de tour aux vis de richesse (desserrer) et relève d' un cran les aiguilles......après tu vois pour les gicleurs si ca ne suffit pas.

SVdeuS a écrit:peut etre un kit dynojet... aiguilles + gicleurs
apres bien sur faut voir la conso

motoworld91 a écrit:attend de voir ma syncro avec reglage de la richesse et on en reparle des perfs de ta moto apres a tu des temps de ref pour pouvoir comparer